【自助旅行便宜訂房推薦】紐約甘迺迪機場區假日飯店 - 牙買加
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今夜中部以北雨勢增 明降雨趨緩北東稍涼 : 中央氣象局指出，今晚至明晨持續受華南雲雨區東移影響，中部以北及東北部地區有短暫降雨，花東及南部山區也會有局部短暫陣雨，明天白天隨著東北季風影響，東北風將乾空氣往南帶，台灣附近水氣稍轉乾，降雨趨緩，北部及東北部天氣整天較為濕涼，預測最低溫只有18、19度。 氣象局表示，今晚至明（12日）晨持續受華南雲雨區東移影響，中部以北及東北部地區有短暫降雨，花東及南部山區也會有局部短暫陣雨，明天白天隨著東北季風影響，東北風將乾空氣往南帶，台灣附近水氣稍轉乾，降雨趨緩，僅東半部地區及各山區有些局部零星降雨，預計後天（週六；13日）將有另一波華南雲雨區東移，水氣再度增加。 溫度方面，氣象局說，東北季風影響，北部及東北部天氣整天較為濕涼，預測最低溫只有18、19度，其他地區早晚亦涼，白天北部及宜花高溫21至24度，有些涼意到舒適的天氣，其他地區高溫約27至30度。 今天晚起中部以北、東半部（含綠島、蘭嶼）、恆春半島及馬祖、金門、澎湖沿海及鄰近海域將有8至9級強陣風，沿海風浪較大，海邊活動、海上作業請注意安全。 根據行政院環保署空氣品質預報資訊，明天東北季風可能挾帶微量境外污染物影響台灣，污染物影響程度受降雨強度及持續時間而有所變化；宜蘭、花東空品區為「良好」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南空品區及馬祖、金門、澎湖地區為「普通」等級；高屏空品區位於下風處，風速偏弱，污染物易累積，為「橘色提醒」等級。
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞 : (記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。 新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。 新北捷運公司進一步說明： 1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。 2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。 3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22) 圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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