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  • 供應早餐
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  • 位於梅田
  • 大阪市立科學館 (1.9 公里)
  • 梅田藍天大廈 (1.8 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 韋德主場告別戰轟30分 熱火無緣季後賽


:

(法新社邁阿密9日電) 美國職籃NBA邁阿密熱火「閃電俠」韋德今天在最後一場主場比賽飆出30分,率隊以122比99扳倒費城76人,但底特律活塞以100比93擊退曼菲斯灰熊,澆熄了熱火晉級季後賽的希望。

韋德賽前感性地向球迷致謝。他說:「我愛你們。謝謝你們今年跟我共舞,謝謝你們今年付出的耐心,謝謝你們給予的愛。」

他說:「我現在覺得很感恩,對這整個球季充滿感謝。」

邁阿密熱火今天在韋德最後一場主場比賽,播放影片向他致敬,由前美國總統歐巴馬帶頭喝彩。

歐巴馬說:「韋德!恭喜你一路精彩的表現。現在,我懂你的感受,因為向你熱愛的職涯告別,一點都不簡單。」

歐巴馬開玩笑地說:「我也走過這段路。不過,我的情況是我真的沒有選擇。我膝蓋不行,因此必須永遠放棄籃球。」

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 以陀螺儀設計製成 兩輪汽車曾為未來之星


:

在我們的觀念裡,汽車通常都是4個輪子,不過美國一間汽車博物館,卻有一輛兩輪汽車。這輛特殊兩輪車是半個世紀前,曾經由專家研發製造的款式,以陀螺儀的概念設計輪胎,因此能讓車輛保持平衡。


就像一般汽車一樣,在路上跑動,不同的是這輛紅色跑車,只有2個輪子。


網紅:「它即使是停下來,也能保持平衡穩定,這項東西太讓我驚訝了。」


這輛與眾不同的兩輪汽車,靠的是以陀螺儀設計的輪胎製成,即使前進時中心輪軸轉動,輪胎依舊能保持平衡。這個想法其實是大約半個世紀前,由2名專家攜手提出並付諸實現。


藍恩汽車博物館創辦人藍恩:「這輛車是1966到1967年間,由兩位名人桑莫斯和特謬勒斯,所研發推出的。」


特謬勒斯曾是福特汽車的設計總監,桑莫斯則是陀螺儀的專家,由於他們是鄰居,於是便決定結合各自專長,募資約2千3百萬台幣,設計出使用陀螺儀輪胎的兩輪汽車。


藍恩汽車博物館創辦人藍恩:「汽車會更安全因為它更穩定,不會打滑不會滑動,這輛車比那時代的車,要更有流線型的概念。」


不過當時兩輪汽車被外界認為不夠成熟,桑莫斯和特謬勒斯也因此破產,也讓他們發明還沒問世就胎死腹中。網紅實際體驗,也認為兩輪汽車的確有不少缺點。


網紅:「它只靠兩顆輪胎取得平衡,速度又慢到,大部分騎摩托車的人,都很難直線前進,我不確定我會不會拿它開長途,我也不認為它能載人。」


目前全球僅存的兩輪汽車,就收藏在藍恩汽車博物館,裡面還蒐羅了不少特殊車輛。


來到博物館中,有不同樣貌的汽車陳列,創辦人說,小時候跟著父親修復舊式跑車,點燃了他的熱情。


藍恩汽車博物館創辦人藍恩:「(跑車)狀況很糟,我們開始在車庫裡修復,這算是讓我對車開始有了熱情,也是來自我父親對車的熱情,因為我總是和車打交道。」


對汽車的喜愛,讓藍恩越蒐集越多,家中一度甚至擺了75輛車,讓他決定成立一間博物館供人參觀。


藍恩汽車博物館創辦人藍恩:「我想應該是2001年開始,我們花了一年在找房子,找到房子後又花了一年重新裝潢,才有如今的樣貌。」


目前博物館內已經收藏有450輛造型特殊的車,大多數都是來自歐洲。不過藍恩不滿足,依舊到處尋覓,希望能找出更多古怪車輛。


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